Das Risikomanagement hat in der internationalen Luftfahrtindustrie eine lange Historie. Sowohl wirtschaftliche als auch technische Risiken stellen in dieser Industrie eine große Herausforderung dar. In diesem Kontext berücksichtigen auch die Luft- und Raumfahrtnormen der EN 9100-Reihe verstärkt auch die Thematik des Risikomanagements und fordern eine Einführung von präventiven Risikomanagementprozessen in den Unternehmen.
Insgesamt hat die Luftfahrt in den vergangenen 100 Jahren eine erfolgreiche Entwicklung erlebt. Flugzeuge, die früher als hochriskant galten, zählen heute zu den sichersten Verkehrsmitteln weltweit. Durch eine konsequente Anwendung von Risikomanagement-Methoden sowohl in der Luftfahrtentwicklung, der Flugführungstechnik (Pilotentechnik), der Finanzierung sowie im Projektmanagement gilt die Luftfahrtindustrie als eine der fortschrittlichsten Branchen im Risikomanagement.
Die Autoren definieren Risikomanagement als einen nachvollziehbaren, alle Unternehmensaktivitäten umfassenden Regelkreislauf zur Erfassung, Bewertung, Steuerung und Berichterstattung von Risiken. Dies umfasst ein systematisches und permanentes Vorgehen. Außerdem ist Risk Management in die bestehenden Organisationsstrukturen und Prozessabläufe zu integrieren und laufend auf Wirksamkeit und Effizienz zu prüfen. Der Risikomanagementprozess setzt sich generell aus den Teilschritten Identifikation, Analyse, Bewertung, Risikoaggregation, Steuerung, Überwachung und Kontrolle sowie Dokumentation von Risiken zusammen.
Hierbei weisen die Autoren darauf hin, dass für Unternehmen ein sicherer und zugleich professioneller Umgang mit dem Faktor Risiko (und damit auch der Chance) aus existenziellen Gründen unumgänglich. Ohne Risiken gäbe es aber auch keinerlei Chancen und der verantwortungsvolle Umgang mit Risiken stellt in Wirklichkeit einen wesentlichen Werttreiber für das Unternehmen dar.
Doch Risikomanagement bietet Unternehmen vor allem eine Erhöhung der Planungssicherheit und nachhaltige Steigerung des Unternehmenswerts sowie eine Reduzierung des Insolvenzrisikos (etwa durch einen regelmäßigen Abgleich der Risikotragfähigkeit).
Die beiden Risiko-Management-Profis und -Praktiker Frank Romeike und Peter Hager stellen typische Fragestellungen aus der Unternehmenspraxis basierend auf Fallstudien dar, diskutieren die anwendbaren Methoden und beschreiben die Umsetzung. Diese anschauliche Reise durch alle Unternehmensabteilungen vermittelt dem Leser einen umfassenden Überblick über aktuelle Methoden im Risikomanagement. Hierbei wird auch recht schnell klar, dass es die Methode im Sinne einer "eierlegenden Wollmilchsau", d. h. eine Problemlösung, die alle Bedürfnisse befriedigt, nicht gibt. Daher beschreiben die Autoren ein ganzes Portfolio an Methoden (im Sinne einer Werkzeugkiste) für strategische Chancen und Risiken von Investitionen, für Risikomanagement von Preisen im Einkauf und im Verkauf, für Risikomanagement im Bereich der Produktion sowie der Supply-Chain, für die Quantifizierung von Risiken im Finanzbereich sowie das Management von Marken- und Vertriebsrisiken und die Steuerung von Projektrisiken und IT-Risiken. Dieser umfangreiche Methodenmix von qualitativen und quantitativen Werkzeugen eröffnet dem Leser viele Lösungsansätze für die praktische Tätigkeit. Die mathematischen Grundlagen des Risikomanagements – die für die Anwendung einiger Methoden unerlässlich sind – wurden in einen Anhang ausgelagert. Ein umfangreiches Glossar erweist sich für die Einordnung von Begriffen als äußerst nützlich.
Als besonders nützlich erweisen sich die diversen Checklisten und Tools auf dem Portal RiskNET, die das Buch ergänzen. Wie bereits in den Vorauflagen ist den Autoren die Synthese von Wissenschaft und Praxis ausgezeichnet gelungen. Die dritte Auflage des Praxishandbuches ist wieder komplett überarbeitet und aktualisiert worden. Hierbei wird die Publikation weiterhin in würdiger Weise dem Ruf der ersten Auflage als Standardwerk des Risikomanagement gerecht.
Autor: Christoph Schwager (Chief Risk Officer der Airbus Group / EADS N. V.)
